Die Hamburger S-Bahn

Hamburger S-Bahn

© Armin Schwarz
Der dort verkehrende S-Bahn-Typ

Vorab: In Hamburg gibt es vier Haupt- (S1, S21, S3, S31) und zwei Verstärkerlinien (S11, S2) mit 68 Haltepunkten.

Einer Website des Hamburger Verkehrsverbunds zufolge beträgt bei den neueren S-Bahnen die zu überwindende Ein-stiegsstufe in der Regel maximal 6 cm – bei den älteren Bahnen bis zu 16 cm. Allerdings gibt es an den Haltestellen zwi-schen „Fischbek“ und „Agathenburg“ (S3) einen Niveauunterschied bis zu maximal 26 cm. Wegen den dort verkehrenden Güterzügen mit überstehender Ladung, ist in diesem Bereich keine Erhöhung der Bahnsteige möglich. Zudem ist zu beachten, dass an den Haltestellen „Neukloster“, „Dollern“ und „Agathenburg“ kein barrierefreier Ein- bzw. Ausstieg möglich ist.

Die S-Bahn-Züge selbst sind mit großen Mehrzweckabteilen und auch mit Rampen ausgestattet. Bezüglich dieser Rampen ist grundsätzlich zu beachten, dass diese nur an der ersten Tür hinter der besetzten Fahrerkabine in Anspruch genommen werden können. Zudem wird empfohlen – um gegebenenfalls dem Fahrer bei Einfahrt des Zuges ein Zeichen geben zu können –, sich zum Einsteigen auf Höhe der Zugspitze hinzustellen und die erste Türe benutzen. Eine Orientierungshilfe hierfür sind die Zughaltemarkierungen („H-Tafeln“), die sich meist an den Gleisen befinden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Haltepunkte von Kurz- und Vollzügen unterschiedlich sind.

Bei der S1 nach „Hamburg Airport“ (barrierefrei erreichbar) ist zu beachten, dass sich diese Züge in „Ohlsdorf“ tren-nen: Die vorderen drei Wagen fahren zum „Hamburg Airport“, die hinteren nach „Poppenbüttel“. Zudem gilt zu beachten, dass die S11 ab „Blankenese“ nach „Poppenbüttel“ fährt.

Hilfreiche Klicks

Schnellbahnnetz von Hamburg
(lässt sich vergrößern)
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